사설: 방송 화물 은 장기 가격 전쟁의 산물 이다.

최근 에 생방송 은 화물 을 가지 고 전국 에 퍼 졌 고 각 지역 의 정부, 기업 과 전자상거래 가 모두 기 계 를 설치 하여 각종 제품 과 서 비 스 를 판매 했다.이런 흐름 의 영향 을 받 아 많은 회사, 기업 들 이 인터넷 방송 인 을 내 세 워 위풍당당 한 생방송 화물 수송 대열 에 합류 했다.

라 이브 상품 판매 방식 은 2019 년 에 발전 되 었 다. 온라인 수량 이 갈수 록 비 싸 지고 고객 을 얻 는 원가 가 계속 높 아 지면 서 판 매 를 늘 리 기 위해 일부 전자상거래 들 은 상품 의 정태 적 인 사진 전 시 를 작은 영상 으로 전환 하기 시작 했다. 일부 업 체 는 인터넷 방송 방식 으로 관중 과 상호작용 을 하고 제품 을 판매 하기 시작 했다.이 는 플랫폼 의 유량 비용 을 줄 이 고 원 가 를 낮 출 수 있다.이런 방식 은 인터넷 영상 화 흐름 으로 인해 가 져 온 파생 제품 이기 때문에 인터넷 판 매 는 전자상거래 플랫폼 에 국한 되 지 않 고 다양한 플랫폼 에서 실시 간 으로 화물 을 가 져 갈 수 있다. 예 를 들 어 게임 플랫폼, 작은 영상 플랫폼, 생방송 플랫폼 등 이다. 그리고 여러 플랫폼 의 인터넷 홍 도 화물 을 가 져 와 가 치 를 바 꿀 수 있다.

전염병 의 영향 으로 올 해 는 오프라인 상업 이 큰 충격 을 받 았 고 온라인 상업 판매 가 전화위복 이 되 어 밖 에 나 가지 못 하 는 소비자 들 이 많이 몰 려 와 더 많은 인터넷 사용 자 를 육성 했다.이 동시에 대량의 기업 의 판매 가 심각 한 타격 을 입 어 인터넷 판매 통 로 를 급히 찾 아야 한다. 방송 화물 은 공장 과 직접 연결 되 고 전통 적 인 판매 수준 에서 도매 하 는 대리 비, 채널 비용 과 다른 광고 원가 등 을 없 애 서 소비자 에 게 더 낮은 가격 으로 직접 판매 할 수 있다.

다 국적 정부 도 본 방사 수 추진.한편, 정부 부 서 는 중 소기 업 이 다시 생산 하 는 것 을 적극적으로 돕 고 소 비 를 확대 하 는 것 을 추진 하여 승객, 물류 가 돌아 가게 한다. 방송 화물 은 전염병 예방 과 통제 가 끝나 지 않 았 을 때 효과 적 인 판매 경로 가 되 었 다. 다른 한편, 빈곤 지역 의 농산품 과 다른 특색 제품 의 판매 부진 이 심각 하고 지방 정부 관리 나 스타, 사회자, 생방송 왕 홍 등 이 이들 을 위해 적 극 적 이 었 다.제품 을 무료 로 방송 하여 화물 을 인도 하여 전자상거래 가 빈곤 층 을 구제 하 는 것 을 실현 하 다.이 를 통 해 알 수 있 듯 이 중계 화물 은 먼저 인터넷 판매 가 진화 한 새로운 상업 모델 이 고 전염병 이 조성 한 특수 시장 환경 과 빈곤 구제 에 직면 하 게 되 었 다. 그래서 이런 새로운 모델 은 각 분야 에서 각 분야 로 추진 되 고 곳곳에 꽃 이 피 었 다.

라 이브 리드 상품 은 새로운 상업 모델 로 서 다시 생산 하 는 기업 들 이 판 매 를 증가 하 는 데 도움 을 줄 수 있 을 뿐만 아니 라 농업 빈곤 을 이 끌 어 현재 의 특별한 의 미 를 가진다.그러나 이것 은 일종 의 상업 모델 로 시장 규칙 을 따른다.현재 많은 비 시장 주체 들 이 보편적으로 생방송 화물 을 가 져 오 는 임 무 를 화 시 키 고 심지어 일부 지방 부서 에서 생방송 을 하면 특정한 사람들 이 반드시 구 매 하고 변 형 된 파 티 를 하도록 요구한다.어떤 곳 에 서 는 계량 화 지표 에 대한 요 구 를 제기 하고 형식주의 발전 을 지향 한다.비 시장 부문 은 마 땅 히 본업 을 잘 해서 시장 을 시장 에 넘겨줘 야 한다.

방송 화물 은 신 흥 사물 로 업계 의 규범 과 관리 기준 이 부족 하고 허위 홍보 와 위조 제품 의 판매, 수량 과 허위 주문 등 현상 이 나타 나 기 쉽다.곧 발 표 될 전국적인 방송 사 표준 '동 영상 생방송 쇼핑 운영 과 서비스 기본 규범' 은 이 업 종 을 끝내기 위해 야만 적 으로 성장 하 는 상 태 를 마무리 하 는 데 도움 이 될 것 으로 보인다.이 동시에 생방송 화물 에 폭발 적 인 제품 이 나타 나 면 업 체 의 재고 가 부족 하거나 주문 수량 이 너무 많아 서 단기 에 화물 을 발송 하지 못 하 는 문제 가 발생 할 경우 공급 체인 은 폭발 적 인 수 요 를 만족 시 키 지 못 해 소비자 에 게 피 해 를 줄 수 있다.

우 리 는 생방송 화물 이 곳곳에서 꽃 을 피 우 는 것 은 전염병 의 특수 단계 의 결과 물이 라 고 생각한다. 이런 모델 은 주로 중 소기 업 에 서 비 스 를 제공 하고 브랜드 의 영향력 을 가 진 중대 형 제조 업 체 들 은 모두 전통 적 인 판매 채널 을 가지 고 있 는데 만약 에 기업 이 생 중계 할 때 저가 로 판매 하면 자신의 대리 와 판매 업 체 에 충격 을 줄 수 있다.그 밖 에 중국 에서 비정 규 직 상업 판매 에 종사 하 는 사람들 이 점점 많아 지고 대규모 방송 화물 도 수량 이 더욱 많은 사람들 이 온라인 에서 장시간 동안 시청 하고 화물 을 뺏 으 며 자원 을 너무 많이 차지 해서 전체 사회의 발전 과 효율 향상 에 도움 이 되 지 못 한다.

방송 화물 은 업 체 들 이 지속 적 으로 더 낮은 판매 원 가 를 추구 한 결과 로 장기 적 인 가격 전의 필연 적 인 결과 물이 다.미국 제조 업 은 '품질 - 가격 의 평가' 법칙 을 채택 하고 제품 의 품질 과 원가 에서 균형 을 이룬다. 일본 기업 은 '품질 제조' 방식 으로 글로벌 경 쟁 력 을 얻 었 다. 중국 수출 부 서 는 절차 혁신 과 공급 체인 의 효율 을 통 해 우 위 를 얻 고 국내 시장 을 대상 으로 하 는 현지 기업 은 '원가 가격' 을 중시 하 며 원가 절감 을 중시 하여 가격 전쟁 에 대응 하 는 것 을 중시한다.이 로 인해 중국 제조 업 은 혁신 투자 와 품질 업그레이드 가 부족 하 다.

중국 상업 분야 에서 장기 적 으로 지속 되 는 가격 전쟁 과 대량의 중 소기 업 불합격 제품 이나 짝 퉁 제품 의 원가 가격 비교 우 위 는 브랜드 기업 의 이윤 과 혁신 투 자 를 억제 했다.따라서 과도 한 수량의 개인 전자상거래 와 중 소기 업 제품 이 가격 경쟁 을 하 는 상업 문 화 를 구성 하면 제조 업 의 구조 전환 과 업 그 레이 드 를 불리 하 게 할 수 있다.제조 업 이 장기 적 으로 가격 경쟁 에 의 해 주도 되면 더 많은 사람들 이 개인 화 된 소매 상업 에 투자 하도록 격려 할 것 이다. 제조 업 에 충격 을 줄 뿐만 아니 라 현대 화 된 상업 체 계 를 구축 하 는 데 억 제 를 형성 할 것 이다. 이런 국면 은 바 뀌 어야 한다. 기업 은 가격 전쟁 에 장기 적 으로 기대 지 말고 혁신, 브랜드, 품질 을 더욱 중시 하고 중국 경제의 구조 전환 과 업 그 레이 드 를 따라 야 한다.기세.