방직 시장의 재고 와 가격 은 여전히 상승 세 를 보이 지 않 는 다.

최근 몇 년 동안 미국 과 이라크 의 정세의 변 화 는 줄곧 시장의 주목 초점 이 었 다.트럼프 미국 대통령 은 22 일 트 위 터 에 미국 해군 에 게 미국 측 함정 의 모든 이란 속 도 를 파괴 하 라 고 명령 했다 고 밝 혔 다.

원유 가 트럼프 의 부 름 에 이 르 렀 는 지 23 일 밤 에 WTI 원유 선물 일 내 30% 가 넘 는 상승폭 을 보 였 다.마감 일 까지 WTI 원유 선물 선물 6 월 계약 은 2.72 달러, 상승폭 은 19.74%, 신문 은 16.50 달러 / 배럴 이 며, 최근 두 거래 일 누계 가 40% 를 넘 어 역사적 인 저 점 에서 벗 어 났 다.

원유 시장 이 강 세 를 끌 어 올 리 는 자극 하에 폴리에스테르 시장 도 전 전선 에서 상승 세 를 보이 고 있다.23 일 에 PTA, 에틸렌글리콜 선물 시장 이 상한 가 를 기록 하면 서 원료 인 테릴렌 필라멘트 도 가격 을 올 렸 다.24 일 까지 폴리 필라멘트 FDY 제품 의 가격 은 5280 위안 / 톤 에 달 했 고 POY 제품 의 가격 은 4720 위안 / 톤 에 달 했 으 며 DTY 제품 의 가격 은 6600 위안 / 톤 에 달 했다.

원유 시장의 상승 과 폴리에스테르 원료 의 증가 가 멈 추 었 다. 폴리 실 에 있어 서 모두 최근 에 큰 금 리 와 좋 은 자극 이지 만 폴리 필라멘트 가격 의 상승폭 이 크 지 않 아서 대부분 업 체 들 의 가격 은 안정 을 위주 로 한다 고 할 수 있다.

이 동시에 실크 의 생산 과 판 매 는 대체적으로 '일 일 유람' 의 시세 이다. 23 일 에 지정학 적 긴장 은 원유 가격 의 상승 을 자극 하고 실크 의 생산 과 판 매 를 오 랜 만 에 초 백 세 를 맞이 했다.그러나 24 일 에 실크 생산 과 판 매 는 다시 5 - 7 할 로 떨 어 졌 다.

PTA 나 에틸렌글리콜 이나 폴리 실 이나 모두 현재 가격 은 바닥 에 가 깝 고 더 이상 하락 할 공간 이 없다.청명절 시간 대 에 구입 해 야 하 는 기업 도 적지 않 지만 점차 소 비 를 하고 있다.원료 가 얼마 남지 않 았 지만 직조 업 체 는 여전히 계산 을 하지 않 아 생산 과 판 매 를 4 할 정도 유지 하 게 만 들 었 다.

직조 기업 이 주문 부족 을 맞 아 국제 해운 업 의 손실 이 막대 하 다.

생산 과 판매 부진 의 가장 큰 원인 은 바로 직조 기업 의 주문 이 이미 할 수 있 는 일이 없 게 된 것 이다.대외 무역 은 말 할 필요 도 없다. 대부분 외국 무역 기업 들 은 이미 '휴가' 상태 에 들 어 갔다. 미국, 이탈리아, 스페인, 독일, 프랑스 등 방직품 의 중요 한 수출 국 전염병 이 여전히 확산 되 고 있어 서 올해 대외무역 수출 은 생사존망 의 고 비 를 맞 고 있다.

대외 무역 의 장애 로 인해 올해 의 해운 업 은 모든 부분 이 도미 노 식 의 참혹 한 타격 을 받 았 다!최근 국제 컨테이너 운송 업 은 올해 의 항공 운송 데 이 터 를 발표 했다: 원래 성수기 때 각 큰 선박 은 회사 의 정항 수량 의 상승폭 이 400% 를 초과 하고, 컨테이너 물동량 은 10% 를 떨 어 뜨 릴 것 이 며, 운송업자 의 이윤 은 동기 대비 60 억 달러 가 떨 어 지고, 선박 회사 의 손실 은 230 억 달러 에 이 를 것 이다!

국내 무역 도 불경기 라 지난해 수주 가 끝 난 뒤 새로운 주문 을 받 기 가 쉽 지 않다.내수 무역 시장 은 이미 동 질화 경쟁 이 치열 한데 지금 은 전염병 상황 으로 인해 수요 가 부족 하고 케이크 가 줄 어 들 었 다. 빼 앗 는 사람 이 이렇게 많은 데 자 연 스 럽 게 남 는 것 이 없다.

재고 가 3 년 만 에 최고 치 를 기록 하 였 으 며, 가동 율 의 하락 이 심각 하 다.

주문 이 부족 하면 자연히 원단 재고 가 계속 쌓 이게 된다.중국 실크 도망 모니터링 샘플 업 체 에 따 르 면, 현재 성 택 지역 의 블로킹 재 고 는 43 - 44 일 까지 증 가 했 으 며, 지난해 최고 재고 위 치 를 넘 어 섰 다.

계속 올 라 가 는 재 고 는 직조 업 체 로 하여 금 어 쩔 수 없 이 조업 을 시작 하 게 했다. 이번 주 직조 시장 기 동력 은 이미 67% 까지 떨 어 졌 고 작년 동기 의 부팅 율 보다 낮다.현재 노동절 연 휴 에 가 까 워 졌 지만 시장 시세 가 뚜렷하게 호전 되 지 않 고 있 습 니 다. 190T 봄 아시아 방직, 210 T 폴리 타 프, 춘 야 방 전기 전도사 등 보호 복 을 만 들 수 있 는 원단 을 제외 하고 다른 제품 은 아직도 1 미터 출하 가 어렵 습 니 다.이 때문에 많은 직조 업 체 들 은 노동절 연 휴 에 도 계속 하향 하여 공 사 를 시작 할 계획 을 가지 고 있다.직조 업 체 의 가 동 률 이 계속 떨 어 지면 서 세정 에 대한 수요 도 자연히 호전 되 기 어렵다.

기업 의 자금 이 부족 하여, 상환 주기 가 길 어 졌 다.

세 수 를 사지 않 고, 또 중요 한 원인 은 바로 돈 이 없다 는 것 이다.자금 압박 은 올해 방직 업계 의 모든 부분 이 직면 한 문제 이다.2017, 2018 년 부터 중서 부 지역 에서 기 계 를 구 매 하기 시작 한 기업 에 있어 올 해 는 경영 이 더욱 어렵다.대부분의 기업 들 은 설 이후 타지 에서 의 직기 가 채 워 지지 않 아 노동자 들 을 구하 기 가 어 려 웠 다 고 한다. 어떤 기업 의 사장 은 노동자 들 이 사장 님 의 BMW 를 모 셔 다 주 는 것 이 어렵 다 는 뜻 을 밝 힌 적 이 있다.

막 시장 에 복 귀 했 을 때 는 시세 가 한 차례 나 좋아 졌 지만, 직기 가 아직 다 열 리 지 않 았 기 때문에, 현재 의 이런 시세 가 좋 지 않 을 때 는 더욱 말 할 것 도 없다.외지 공장 이 먹 여 살 리 려 면 현지 공장 이 먹 여 살 려 야 하고 주문 이 따라 들 어가 지 못 해서 재고 가 계속 쌓 이 고 자금 의 부담 이 분명 하 다.

한편, 현재 의 상환 주 기 는 기본적으로 3 개 월 이상 이 고, 이전 에는 1 - 3 개 월 이내 이다.여전히 전염병 이 확산 되 고 있 고, 외국 공장 들 은 대부분 침체 상태 에 있 으 며, 언제 복귀 할 지 는 미지수 다.해외 고객 들 이 국내 보다 더 심각 한 상황 에 직면 하고 있다.이전에 보 낸 화물 을 전부 대금 을 되 찾 으 려 고 하 는 것 은 상당히 어 려 운 일이 다.

현재 방직 시장 에 있어 서 는 공급 과 수요 라 는 두 개의 큰 산 만 이 아니다.자금, 재고, 생산 능력 은 모두 골 치 아 픈 문제 이다. 그래서 세 수 는 오 르 든 떨 어 지 든 신경 을 많이 쓰 지 않 는 다. 어차피 리스트 가 없 으 니 조금 더 보충 해 야 하 는 것 외 에는 사지 도 않 는 다.외국 의 전염병 상황 이 뚜렷 하고 효과 적 인 통 제 를 받 을 수 있 고 수요 가 좋아 져 야 시장 이 완화 되 며 세 제 는 재 고 를 없 애 는 동시에 가격 이 반등 할 수 있다.