해외 직우와 보세창고 발송은 더 안전하다

최근 몇 년 동안 인터넷 의 급속 한 발전 에 따라 전통 해다 운송 과 일반 무역 수입 상품 은 이미 국내 의 끊임없이 증가 하는 해외 상품 소비 수요 를 만족 할 수 없 고, 국경 상가 의 낙지 를 넘어 경동 국제 국제, 경동 전 세계 무역 업체 가 참여 하 고, 독립 신형 의 크로스 플랫폼 도 우후죽순 성장 했 다. 하지만, 모두 는 거의 "보세구 발송"을 둘러싸고 있다.

해외 본토 모아 용품

수요 중 중요 한 자리 는 국내 사용자 들 의 추앙 을 받 았 지만 모아 용품 은 상품 품질 에 대한 요구 가 높 아 아기 의 분유, 보조, 종이 뇨 바지, 젖 병 등 안전성 이 높은 상품 으로 사용자 가 예민하다.

그래서'2015년도 인터넷 쇼핑몰 소비보고서'는 해타모아 용품의 소비자들이 해외 직우에 대한 선호가 보세구 발급과 해외 대매보다 훨씬 높다.

그래서'해외 모아 용품'을 사례로, 바다 모아 용품 해외 직우편, 보세창고 발송, 해외 대매 3자의 차이, 우열 대비 어느 것이 더 아름다운가?

보세구 발송은 무엇입니까? 보세구 발송은 외국의 상품의 대량으로 일정한 경로를 통과하여 보세구에 보관한 후, 보세구역에서 발송하고, 전통적인 타오바쇼핑과 차별 없이, 단지 외국 상품을 구매하는 것이고, 바로 국토를 구매하는 것이다.

국내 발송은 아무리 생각해도 문제가 있다.

해타모아 용품 보세구 발송과 해외 직함은 두 개의 전형적인 사례를 모두에게 구별 우열을 나누며 해외 대매 마지막에 말하였다.

국제 마미해 모아 용품 시장

바이두검색'국제마미'는 국제마미 홈페이지에 직접 들어가거나'국제 마미 '휴대전화 앱을 검색해 다운로드, 국제마미 홈페이지, 해타모아 용품의 사용자는 이 사이트에 접촉한 적이 없는지 오래간만에 발견된 사례, 직접 주문을 시도해 보았고, 이른바 해외 직우를 직접 시도했다.

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경영 모드 는 주로 해외 창고 자영, 해외 직함 을 위주 로 큰 표 고품질 을 추구 사용자 의 인정 을 국제 마미 의 모든 상품 은 모두 해외 창고 자영, 발송 패턴 은 해외 창고 직발 을 제창하고 전 세계 물류 의 거물 과 협력 을 제창하 고, 공수송 은 필요 없 을 필요 없 고, 공수송 시효 는 7 ~15일 경 에 따라 국가 차이 다.

국내 각 지역은 애프터서비스 센터가 설치되어 국내 사용자 애프터서비스 문제를 처리한다.

단순 총괄 으로 말하자면, 바다 타모아 용품 을 사례 로 국제 마미 전공 으로 해외 모아 용품 을 주창하다.

그렇다면 해외 직우의 장단점은 무엇일까?

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1, 해외 직우편 은 사용자 가 해외 소비 상품 다원화 의 수요 를 만족 하 고, 보세 구역 은 일부 상품 을 포함 하 고 있다. 해외 모유 용품, 화장품 은 수요량 이 가장 큰 것 을 보이 고, 이 밖 해외 의류 신발 가방, 사치품 등 비표품 의 수요 도 커지고 있다. 이 같은 비표품 상품 상품 에 대해, 사용자 개성 요구 는 다르고, 스타일, 색상, 유행 트렌드 등, 보세 구역 사재고 모드 패키지 모드 는 할 수 없는 것 이다. 재고 및 체판 위험 이 크다.

그래서 소비자들이 상품의 다원화에 대한 수요를 충족시켜 ‘해외 직체 ’를 떠날 수 없다.

2, 해외 직우편 품질이 높고, 사용자 신뢰도가 더 높다.

해외 직우편은 상품의 다원화 수요를 충족시키기 외에도 가장 큰 보장을 받을 수 있다. 상품은 유통고리에서 ‘품질이 불일치한다 ’는 문제가 발생하지 않는다. 특히 모아유류 상품으로 해외 상품을 구매하는 것은 품질이다. 그래서 ‘국제 마미 해외 직함 ’이라는 패턴은 소비자들에게 신뢰를 주고 소비자들에게 더욱 안심하게 살 수 있게 한다.

반면 보세구역 모드, 화물 공급원, 운송, 저장소 등 불확실성이 매우 강하므로, 사용자는 분별하기 어려울 정도로, 모아 용품 해외 직우편으로 내륙 직송된 국내 소비자 수중 연관성과 폐쇄성, 해타모아 용품 소비자에게 더 신뢰를 준다.

바다 모아 용품 보세구 / 보세창고 발송 사례:

경동 전 세계 구매, 천고양이 국제 경동 글로벌 구매

주요 경영 플랫폼, 초상 제3자 상가 위주, 국내 각지 보세구 창고 건설 확대, 최근 중경 보세구역에서 낙지, 작년에 모인 미우품도 정주에서 국경물류 창고를 건립하고, 경영 패턴을 확고히 확고한 보세구 반박 패턴.

심지어 보세구 비품 패턴의 대열은 보세 창고 임대금이 급등했고, 1분기 심천 전해사구 자유무역구에서 지속적으로 창고를 달성하는 수요를 건립하여 15개 이상의 국경 전세 업체 임대자가 넘는 천고양이 국제, 집미품 이 그중 에 있다.

한시간, 보세구 비품 패턴은 향과 같은 정책의 이호적 추진을 제외하고는 과거의 해다 패턴이나 해외 직우나, 보세구 모드 공급 문턱이 낮고 배송 시간이 짧아서 빠르게 발전할 수 있다.

근데 보세구 모드 진짜 이렇게 좋아요?

사실상 보세구 모드로 전통 수입 무역이 큰 충격을 받았고 수출입 무역 균형이 흔들리기 시작했고, 감시 부처는 보세구에 대한 동작을 시작하여 4.8호 보세구 모드 세율의 증가는 하나의 실례다.

시도부터 안정까지 전면적으로 풀어 보는 시간을 보냈다.

보세 정책에서는 상검정책의 불온성도 보세 모드에 대비해 더 어려운 문제가 있다. 만약 상해에서 할 수 없을 수도 있지만 광저우에서는 할 수 있다. 어떤 상품은 1월에 할 수 없으니 2월이면 할 수 있다.

이런 상황에서 보세 정책도 이를 위주로 하는 경로전상 미래 발전의 중요한 요인이 된다.

또 보세 모드 아래 비품 자체에 자금 점용 원가, 창고 저당 원가, 체불 위험과 환율 영향, 재고가 더욱 커진다.

이달 내 인민폐의 연속평가 하락과 같은 보세 패턴의 ‘ 옹호자들 ’ 에게 적지 않은 스트레스를 초래했다.

고환율은 미국에서 조기 보세창고로 운송된 상품으로 집단 평가절하로 보세 모드로 인한 가격전 국면에 있어서 판매가격은 달라지지 않는다. 중간에 ‘ 적자 ’ 는 어쩔 수 없이 ‘ 가산 ’ 을 할 수밖에 없는 것 같다. 이처럼 보세 모델은 배송 속도와 사용자 체험을 확보했으나 자신도 “ 귀로 ” 를 보냈다.

전체적으로 보면, 해외 직우야말로 국경 전상들의 주류이다.

소비자 다원화의 소비 수요 변화 추세든 해외 직우편은 상품 유통에 대한 보장, 그리고 소비자는 해외 직우편에 대한 선호가 깊어지고, 해외 직우우편은 국제전상 발전의 중요한 지위를 밝혀, 현재 각 집은 자건, 투자나 협력 방식을 통해 자신의 해외 창고와 해외 직우를 확장하는 것도 중요한 증거다.

국경 전신상에서 해외 직우를 지킨'국제마미해 모아 상가'는 해외 직우에 오른 원조 전기상 플랫폼, 플랫폼 위치, 플랫폼 발전 방향이 괜찮다.

해외 대매에 관해 해외 대매는 개인적인 형식이나 매수제로 형성되고, 개인적인 행위는 해외에서 일하거나 자주 출입국하는 개인들의 수요가 있는 소비자들이 상부에 구매하는 것을 부담스러워, 일반적으로 지인들 사이에서 발생하는 경우, 그렇지 않으면 거래보장, 판매후 보장, 해외 구매자를 선택하는 것이 가능한 한 신중하다.

해외 대매 패턴은 일반적으로 해외 직우나 해외 중계 위주로 일부 국내에서 발송된다.