中米関係にはまだ大きな不確実性があります。紡績企業の購買契約は慎重です。

黄島、張家港などの綿花貿易企業のフィードバックによると、1月中旬から2019/20、2020/21年度の新疆綿道路の出荷量が持続的に低下している（この数日、新疆ウイグル自治区の一部監督倉庫からの出荷がほぼ滞っている）と春節前の内陸倉庫出荷の進捗が鈍化し、従業員の交替休養が早まるなどの影響を受けて、春節期間中に原料の倉庫需要を補う綿紡績企業、中間商の購入重点は内陸倉庫2019/20、2020/21年度の新疆綿及び2020/21年度黄河流域綿区3128/3129（4128/4129）級不動産及び港の保税或いは税関外綿（主にブラジル綿、美綿、インド綿）に調整される。

上海のある綿輸入企業によると、ここ半月ほどで紡績企業、貿易商の引合と引渡しは港の外綿の現物に集中しています。或いは人民元を直接仕入れて外綿や紡績工場をオファーします。貿易商は1%の関税割当額を持っています。2020年1%の割当額と滑り準税加工貿易割当額は2021年2月末まで延長できます。貨物の殺戮力を強め、予防コントロールの等級を高めないと、外綿の出庫はあまり影響がなく、買い手の貨物引出は基本的に正常です。

遠月の船荷については、国内のバイヤーが契約して購入するのが慎重です。例えば、9/12月の2020年ブラジル綿、5/6月の船便期間は豪綿などです。第一に、2020/21年度の米綿の契約輸出はすでに「超売り」のリズムに入りました。国内の残りの綿の等級、品質、紡績性などの指標は中国紡績企業の実際の需要と整合度が下がりました。一方、ブラジル綿とマカオ綿は基差が高く、綿商の値上りなどの要因で冷遇されました。防控などの要素は契約の執行がうまくいかないことを招きます。第三に、業界の分析によると、2021年に人民元がドル高に対する傾向が続いています。固定為替レート、外貨ロックまたはその他の手段で為替リスクを回避できない場合、遠月船の購入には慎重が必要です。不確実性