Deep Harbor N 'Apportera Peut - Être Pas Le Marché Des Vaches.

Tout commence par des cris.

La Commission chinoise de supervision des marchés publics et la Commission de contrôle des marchés de Hong Kong ont publié conjointement un communiqué annonçant officiellement l 'ouverture de la Chase de Hong Kong le 5 décembre 2016.

Bien entendu, la Deep Harbour Corporation n 'a pas été à l' origine de l 'évolution du marché du bétail de l' unité a, mais elle a également donné des orientations aux investisseurs du marché a.

Parce que cette fois - ci, le marché profond a fixé 881 actions, dont 267 patrons, 411 petites et moyennes plaques et 203 plaques d 'entreprise.

Ces sociétés ont au moins été bien connues.

Ainsi, les investisseurs ont investi dans des fonds de capital - risque et peuvent choisir entre ces 881 actions.

Alors, Deep Harbor n 'apportera pas la section A.

".

Après tout, le marché actuel est totalement différent de celui qui existait lorsque le port de Shanghai a été ouvert en 2014.

Pour l 'ouverture de shengang, un certain nombre de professionnels l' ont qualifié d 'avantages importants, et le marché en particulier attend beaucoup.

Après tout, l 'ouverture de Shanghai en 2014 a laissé un bon souvenir du marché.

C 'est l' ouverture de Shanghai - port qui a ouvert le marché de boeuf 2014 - 2015.

En outre, depuis la catastrophe de juin 2015, le marché du Groupe a a connu un net recul et les investisseurs ont subi de lourdes pertes.

Et cette année, bien que dans l 'ensemble, la situation se soit stabilisée depuis février, la conjoncture s' est globalement détériorée et les marchés n' ont pas l 'effet rémunérateur nécessaire.

Par conséquent, les investisseurs s' attendent à ce que l 'ouverture des grands ports soit aussi rapide que celle de Shanghai, ce qui permettra d' éliminer la dépression du marché et d 'avoir des effets rémunérateurs pour les investisseurs.

I) La valeur des actions est différente.

Les actions de Shanghai sont des actions de contrepartie basées sur les actions Blue.

A cet égard, l 'équipe de planification bleue de la ville de Shanghai avait l' avantage d 'être évaluée.

Non seulement les valeurs Blue Holdings sont les plus faibles sur le marché de l 'action a, mais beaucoup d' entre elles sont même moins chères que les actions HGF par rapport aux valeurs portuaires.

La situation est très différente dans le cas de Deep Harbour.

Étant donné que les actions correspondantes sont des actions en bourse profonde, l 'évaluation en bourse profonde n' a aucun avantage par rapport aux actions portuaires.

Au 25 novembre, le taux moyen d 'excédent du marché des grands marchés était de 44,34 fois plus élevé, dont 27,65 fois celui des plaques principales, 53,46 fois celui des petites et moyennes plaques et 80,99 fois celui des plaques chefs d' entreprise.

En revanche, le taux de rendement de la plaque principale de Hong Kong n 'était que de 12,29 fois plus élevé (au 17 novembre, il était de 10,71 fois supérieur à celui de la plaque principale), de 13,10 fois supérieur à celui de l' indice Hengsheng, de 14,15 fois supérieur à celui de l 'indice Hengsheng, de 11,29 fois supérieur à celui de la plaque principale et de 15,53 fois supérieur à celui de l' indice constant de petite et moyenne taille.

Il n 'y a donc aucun avantage à une évaluation en profondeur par rapport à une entreprise portuaire.

Il est difficile d 'attirer les investisseurs.

Deuxièmement, l 'attitude des investisseurs est totalement différente.

Au moment de la mise en service de Shanghai, le marché a a été fortement restructuré, depuis la ville de grand ours en 2008, le marché a été restructuré pendant cinq ou six ans, les forces du marché ont également traversé cinq ou six ans d 'épargne, tandis que le "nouveau poireau" s' est beaucoup développé au cours de ces cinq ou six années.

On peut dire que le marché était alors dans un état d 'esprit humain.

Toutefois, la bourse actuelle, moins d 'un an avant la fin de la crise, n' est pas suffisamment adaptée et préparée.

Bien que les investisseurs souhaitent que les conditions de vie augmentent, beaucoup d 'investisseurs captifs veulent que les conditions montent pour se débrouiller.

Et le poids actuel de la capsule sur le marché signifie également que la pression est lourde sur le haut.

Par conséquent, la mentalité de l 'investisseur n' est pas la base d 'un marché de bœuf particulier.

Troisièmement, l 'attitude des régulateurs vis - à - vis des marchés boursiers est différente.

Avant l 'ouverture de Hong Kong, la direction souhaite créer une vague de bovins artificiels, donc de l' opinion publique à la direction est activement pour le marché boursier, la politique de l 'intérêt.

À la suite de cette catastrophe, l 'attitude de la direction à l' égard de la bourse a sensiblement changé, même aux échelons supérieurs.

La prévention des risques financiers est une priorité pour les régulateurs, et le premier ministre Li Keqiang a clairement indiqué que les marchés de capitaux devaient empêcher les changements de type « éruption de puits » ou « falaise ».

À cette fin, l 'épée de la régulation boursière a longtemps été suspendue, tandis que les nouvelles actions ont été émises rapidement.

On peut dire qu 'en l' état actuel des choses, la réglementation n 'a pas l' intention de créer un marché du bétail.

En particulier, lorsque la nouvelle unité a été mise en service plus rapidement,

Le développement stable est beaucoup plus important que le déclin des actions.

C 'est sur la base de ces facteurs que, malgré l' arrivée des grands ports, il est difficile de déclencher un cycle de marché de bovins comme celui de Shanghai.

Bien que les investisseurs placent de grands espoirs dans l 'ouverture d' un grand port.

En outre, l 'ouverture de Hong Kong a de profondes répercussions sur le marché a.

Toutefois, à court terme, l 'ouverture des grands ports serait plus avantageuse pour les unités portuaires.

Après tout, la Sous - évaluation des actions portuaires est une attraction naturelle pour les investisseurs, et la dévaluation du renminbi incite les investisseurs à choisir délibérément de configurer les actifs portuaires aux fins de la préservation.

Ainsi, la configuration Sud - Sud des fonds intérieurs déclenchés par l 'ouverture de la ligne de Hong Kong sera encore renforcée avec l' ouverture de la ligne de Hong Kong.

En particulier, dans le cadre de l 'interopérabilité de Deep Harbour, des actions portuaires ont été introduites dans leurs objectifs, qui sont propres à Deep Harbour.

Il s' agit là d 'un attrait pour les investisseurs locaux désireux de faire sauter de petites actions.

Après tout, le taux moyen de rendement des actions de l 'indice constant des petites et moyennes entreprises (IMC) n' est que de 15,53 fois supérieur à celui de l 'indice a.

En conséquence, dans le contexte de shengang, il y aura davantage de flux financiers vers les bourses de Hong Kong, ce qui facilitera leur activité.