대외 무역 주문 서 는 다시 온 도 를 올 리 거나 중고 급 으로 접근한다.

연일 국내 전염병 확 진 인원 이 100 명 이상 을 유지 하고 있 으 며, 대부분 신장 에서 확 진 사례 가 있다.이에 따라 국경 내 전염병 상황 에 대한 예방 과 통 제 는 더욱 강 화 될 것 으로 보인다.현재 국경 내 에 서 는 인원 이동 이 든 차량 운송 이 든 모두 어느 정도 제한 을 받 고 있 으 며, 업계 사람들 이 가장 주목 하 는 것 은 최근 의 새로운 국경 수출 상황 이다.

강안 일부 목화 창고 의 피드백 에 따 르 면, 현재 면 의 수출 량 은 중간 정도 로 약간 줄 어 들 고 있 으 며, 비수기 이기 때문에 전체적으로 안정 을 유지 하고 있다.현재 일부 창 고 는 자동차 운송 업 무 를 잠시 중단 하고 철도 운송 은 기본적으로 정상 을 유지 하고 있다.일부 중간 무역 업 체 의 피드백 에 따 르 면 최근 에 방적 공장 은 중 고 급 스 러 운 신 면 에 대한 수요 가 상대 적 으로 좋 았 다. 특히 쌍 28 이상 의 병단 기계 에서 면 을 채취 하면 구 매 빈도 와 수량 이 모두 증가 하고 여러 기업 도 판매 기 차 를 100 - 200 위안 / 톤 올 렸 다.일부 구 매 업 체 의 피드백 에 따 르 면, 예비 면 순환 은 일부 저급 시장 수 요 를 보충 하 였 으 며, 게다가 지면 을 생산 하고 인도 면 을 보충 공급 하 였 으 며, 저가 시장 거래 의 리듬 은 비교적 평온 하 였 다.그러나 대외 무역 주문 의 반등 에 따라 일부 기업 의 주문 이 증가 하고 주문 의 원사 가 중 고 급 스 러 운 편 이 며 양질 의 신 면 에 대한 소화 가 현저히 증가 하기 때문에 어느 정도 에 고 급 스 러 운 면 의 재 고 를 증가 했다.강 면 의 재고 이전 에 지장 을 받 을 까 봐 내륙 의 일부 창고 의 우수한 자원 의 출하 량 도 이에 따라 증가 하 였 다.

내륙 의 한 창고 담당자 에 따 르 면 신장 의 자동차 운송 은 전염병 상황 의 충격 을 받 아 화 운 이 주요 한 운송 역량 이 될 것 이 라 고 한다. 8 월 에 강 면 출 강 철도 운송 이 현저히 증가 할 것 이 라 고 전망 했다. 또한 무역상 들 이 내륙 기업 의 면 수 요 를 만족 시 키 기 위해 고 등급 면화 의 이전 열정 도 높 아 질 것 이다.만약 9 월 에 대외 무역 시장 이 계속 반등 하면 국내 고급 신 면 가격 에 비교적 강 한 기반 이 있 을 것 이다.그러나 거 시 시장 이 어떻게 변화 하고 신장 전염병 상황 이 어떻게 발전 하 는 지 모두 중요 한 영향 을 미 치기 때문에 기업 은 위험 을 예방 해 야 할 뿐만 아니 라 예산 준 비 를 잘 하 는 전제 에서 원료 구 매 를 해 야 한다.